紅三角珠三角協調發展 未來模具產業轉移重心
作者:佚名 日期:2011年01月12日 來源:中華五金網 瀏覽:

核心提示:國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝指出,“紅三角”交通網絡發展迅速,其中贛州及郴州高鐵己開通,加上資源豐富,成為吸引港商北移的熱點。現時不少港商已在當地發展,香港大的玩具商亦投資韶關, 在當地建了玩具城;很多從事電子、金屬、模具業的商家亦于郴州發展;制衣、電器及玩具業則集中于贛州。三地營商成本低廉,水、電、勞動力、土地等綜合營商成本要 比珠三角低三成左右。
紅三角是指粵湘贛交界的韶關、郴州和贛州共同構成的一大片。三市面積共8萬平方公里,是珠三角的10倍。由于當地土壤呈紅褐色,又是抗日戰爭和革命發展的根據地,因此被稱為“紅三角地區”。


  粵湘贛三地成立“紅三角”經濟區聯誼會


  近年來,愛國實業家霍英東先生把關注的目光投向這片廣袤的大地。他情系五嶺,多次到粵贛湘邊區考察。上世紀九十年代初,他與何銘思先生一道策劃投資修建了翁源黃竹坪水電站;近年來,他們又在此捐巨資開展“文化扶貧”工程,資助建設40所中小學和兩所大學,推動了五嶺地區的經濟社會各項事業的發展。


  在對“紅三角”地區考察之中,霍英東一直在尋求一條符合五嶺地區實際的脫貧奔康、走向現代化的新路子。他認為,粵北、贛南、湘南三地山水相連,這一地區有1500萬人、8萬平方公里,曾是革命的根據地,地質上又有紅砂巖和丹霞地貌,是“紅三角”。位處珠三角中心的南沙與這一地區加強經濟交流和合作,既能強化南沙的輻射作用,又能幫助內地發展經濟。因此,在霍英東先生首倡推動下,2002年11月23日,在地處梅嶺北麓的江西大余縣成立了“紅三角”經濟區聯誼會,會上決定會長將由贛州、郴州、韶關三市市長輪流擔任,一年一屆;由霍英東先生任名譽會長,首屆會長由贛州市長擔任。這標志著“紅三角”經濟區建設步入正式啟動。


  霍英東先生在聯誼會上動情地說:“建設‘紅三角’經濟區是一件很有意義的事件。”他還談到,“支持國家改革開放和現代化建設是我二十多年來的一貫思想”。他認為,粵、湘、贛“紅三角”地區屬經濟欠發達地區,但農副產品資源、勞動力資源、礦產資源和旅游資源等都十分豐富,最需要的是市場。而南沙是珠三角經濟發達地區的中心,資本積累雄厚、市場廣闊,對各類資源十分渴求。如果“紅三角”與南沙形成一個經濟圈,除了有了一個穩定的大市場,還可為“紅三角”地區提供信息和先進的技術,同樣“紅三角”可成為南沙、珠三角乃至東南亞的物資供應地,從而形成粵、贛、湘三省共同發展的大局面。因此,開展南沙和“紅三角”的經濟合作非常適時和必要,更是大有可為的。


  紅三角經濟圈核心競爭力增長


  地處粵北的韶關市對“紅三角經濟區”十分重視,已專門成立由市政協、市委政研室等單位負責人參加的“紅三角”經濟發展調研組,提出相關課題。韶關市市長徐建華表示,韶關作為粵北的中心城市,在“紅三角”中要定好位:一是要積極參與。注意發揮韶關城市競爭力較強,工業化程度較高,又處于改革開放前沿大省的優勢,把握特點,要根據聯誼會確定的重大合作項目,主動開展工作。二是主動配合。高度重視發揮霍英東基金會和銘源基金會的品牌效應,發揮南沙的“窗口”作用,既要主動承接南沙、珠三角的產業轉移和經濟輻射,又要與兩個兄弟市在產業整合、旅游開發、生態環境保護、農副產品的深加工和市場開拓、重點基礎設施項目銜接方面加強合作,如建立“紅三角”地區信息網,加快贛韶鐵路、國道323線改造以及郴韶鐵路客運快線等等。三是要形成特色。韶關要利用廣東區域協調發展的政策,發揮工業基礎較好、資源豐富的優勢,強力推進招商引資、城市建設、民營經濟三大戰略重點,走工業強市、農業穩市、第三產業旺市的路子,提高城市競爭力,提高支柱產業和重點企業的核心競爭力,使韶關在“紅三角”經濟圈的競爭力得到增強,更好地與南沙、珠三角經濟對接。


  江西贛州市市長助理謝明勇博士表示,對建設“紅三角”經濟區,市里非常重視。贛州是有名的老區,有第一個蘇維埃紅色政權的誕生地;有著名的將軍縣,在長征中犧牲的有名有姓的就達2萬多人,長征路上每一里路就有一個贛州籍的烈士,對革命貢獻非常大。以前因交通不便,經濟發展落后,近年來,隨著京九鐵路的通車,經濟取得較快的發展,GDP都是以兩位數增長,作為江西的“南大門”具備與“紅三角”地區其它市和南沙對接的條件,贛州把霍英東先生首倡建設的“紅三角”經濟區當作一個千載難逢的機遇,全力推動開展實質性的工作。


  湖南郴州市市長周政坤表示,加入“紅三角”經濟區是該市融入華南經濟圈的一個實質性步驟。郴州是湖南的“南大門”,有通粵達海的交通區位優勢,是內陸地區通往粵、港、澳的交通要沖,除了京廣鐵路、106、107國道通華南外,新修的京珠高速公路也于3月28日全線開通,是湖南乃至以北內地各省距華南最近、運輸成本最近的地區。這里有迷人的自然生態美景,有樸實厚重的文化底蘊,還是“中國有色金屬之鄉”,森林、能源資源十分豐富。郴州希望本著“資源共享、優勢互補、互利雙贏、共同發展”的原則,借助南沙這個平臺,融入建設“紅三角”乃至華南經濟圈之中,將郴州建成華南產業梯度轉移、能源供應等5個基地和粵港澳生態旅游的后花園。


  區域協調發展 模具產業轉移重心


  廣東省的第九次黨代會,提出將區域協調發展作為該省四大發展戰略之一。黨的十六大也提出要全面建設小康社會。南沙高新技術開發園副總經理邱家平認為,霍英東先生提出建立“紅三角”經濟區是一件非常有戰略意義的大好事,體現了其高瞻遠矚,符合十六大報告提出的要縮小發達地區和欠發達地區差距,加強東中西部開發等要求。


  中國國際經濟發展研究中心行業特邀研究員、國際模具及五金塑膠產業供應商協會常務秘書長羅百輝表示,“紅三角”是一個歷史的概念,也是一個地理的概念,更是一個區域合作的概念。贛州市、韶關市、郴州市地處三省相連處,三市同屬“紅三角”革命老區,在長期的經濟發展建設中,彼此相互依存、優勢互補。羅百輝認為,南沙和“紅三角”合作,是資本與資源的最佳結合,霍英東先生的優勢是經濟實力強、品牌信譽高,為開發建設新南沙已投入30多億元;南沙又處物流中心位置,是面向世界的窗口,隨著中國模具行業不斷發展壯大,各區域模具方面的合作交流更加緊密,“紅三角”人不斷在思考、探索、創新,他們謀求的是“3+1”、“9+2”,紅三角區域的經濟合作與文化建設乃至泛珠三角地區的全面發展與繁榮,未來5年內“紅三角”將成為世界模具產業轉移的重心,前景是十分廣闊的。


  2011年1月,由霍英東集團、香港培華教育基金會及香港生產力促進局在香港舉辦“紅三角經濟發展研討班”,參與成員主要來自江西贛州、廣東韶關、湖南郴州之專責招商官員。


  國際模具及五金塑膠產業供應商協會負責人羅百輝指出,“紅三角”交通網絡發展迅速,其中贛州及郴州高鐵己開通,加上資源豐富,成為吸引港商北移的熱點。現時不少港商已在當地發展,香港大的玩具商亦投資韶關, 在當地建了玩具城;很多從事電子、金屬、模具業的商家亦于郴州發展;制衣、電器及玩具業則集中于贛州。三地營商成本低廉,水、電、勞動力、土地等綜合營商成本要 比珠三角低三成左右。

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